汽配猫执行合伙人杨海峰：9大易损件电子B2B平台2017年7月1日，由汽配圈联合中国对外贸易广州展览总公司（中贸展）、北京雅森国际展览有限公司（雅森国际）共同主办、东莞罗兰汽车配件制造有限公司独家冠名的“‘决胜供应链’CAPIC2017中国汽车易损件产业大会”在广州中国进出口商品交易会展馆盛大开幕。

　　2017年是汽配供应链发展的重要年份，各种形式的汽配供应链平台不断涌现，各平台发展都有哪些特点？大家是殊途同归，还是有一家或几家凭借独门秘籍笑到最后？供应链平台大咖们如何看待当下市场的发展趋势？他们又有怎样的心得体会？

　　汽配猫执行合伙人杨海峰先生出席本次会议并参与《汽配供应链平台发展的创新与变革》圆桌对话环节进行了讨论，内容回顾如下。

　　杨哲：汽配猫目前是我国比较有名的汽配电商网站，是一个全渠道的批发模式，这个模式也是卓有成效的，当前汽配猫经营的产品品类大部分是车主品牌，比如油品类或者是易损易耗类品类，您觉得与京东、天猫等大流量的平台给消费者带来的认知相比，您目前的经营方式有没有什么压力。比如张洪波先生的北迈网与京东有深度的合作，我们也感觉到京东和天猫这些平台已经影响到终端，从车主到修理厂，您的定位刚好与他们有些相仿，您这块有没有压力，是怎么化解的？

　　杨海峰：汽配猫，我相信在座的各位相对看起来相对比较陌生，其实我们潜在水里面比较久。汽配猫在整个易损件的业务发展过程中，我们在2016年5月份就上线了，我们定位很清晰的，是做9大易损件电子B2B的平台，整个平台运营一年多过来，我们发展看起来似乎比其他要慢，但实际上我们目前已经有100多个联盟成员在汽配猫平台上运作，服务超过15000家修理厂，更重要的是汽配猫目前通过现在所谓经销商，经常我们听到厂家说经销商，但我们更愿意说合作伙伴，因为汽配猫在国内，我们认为是初创的一家用合伙人的机制把所有人都聚拢在我们的佳驰体系下来开展业务的，而且生命力很强，一年多就能发展出15000多家的修理厂，而且佳驰不需要一个人来做地推。

　　反过来为什么会有这样的事情发生呢？因为我们的合伙人看到了，现在世界已经变了，有互联网、市场的竞争、各方面的因素造成我们要自主变革。变革的一个前提，刚才杨总就问了我这个问题，我们做的是9大易损件中比较容易被消费者辨识的产品，而我们的定位很清晰，有所为，有所不为，有些领域是我们暂时没有能力运营得好的，我们应该把它放弃，而是把我们的精力、资源各方面相关的东西放在我们能够运作得比较好的项目、服务和产品上面。

　　事实上汽配产品就像杨总说到的，某些产品可能已经被消费者所辨识，但我可以告诉大家，如果大家去看一下，汽配的大部分产品到今天为止在几大电商平台的采购额还没有超过3%，互联网对一个行业的颠覆是到多少，现在有很多人都研究过，没有到15-20%的话这个行业不会有那么恐怖的事情，汽车易损件的产品还是要通过维修网点来给车主提供专业化服务。但是它为我们制造了一个什么障碍呢？制造了一个交易信息不对称的状态的改变，以往我的产品拿过来卖给别人是多少钱，别人不一定知道而能挣取信息不对称的利润。

　　现在我们认为我们线上的工作是很重要的，因为它解决了我们对于修理厂接触的时间，很多修理厂接触的时间，以往我们虽然是全覆盖，但一天只有8小时，而互联网可以帮助我们解决全覆盖，7×24小时解决这个问题，但是这不能解决我们对客户的关怀以及服务，有些市场上产品虽然价格很透明化，但是卖的最好的还是经销商，还是线下的修理厂，说明了专业服务的价值所在。反之9大易损件有（箭冠）张总，（埃锐）的周总在这边，他们的心里很清晰，刹车片真有人敢线上去买吗？所以我相信服务很重要。

　　在9大易损件里面定位的产品，我们基本上做到每个产品线都要有专业化的销售人员和产品经理对产品进行规划，包括产品推广的方案。线上线下两个结合在一起就可以解决杨总刚才提到的问题。

　　更重要的是我想强调我们所谓的合伙人模式，今天有一位南宁的老总分享了，他说我就在这个地方把我的地头做得最好，这就是中国特色，每个人都应该成为当地的王，所以我相信汽配猫是一个什么呢？汽配猫就像是明朝的大旗，宋朝的大旗，汽配猫就是我们的旗帜，但是宋朝要有岳家军、韩家军，明朝有戚家军，汽配猫有各地大佬加入，你的地盘你做主，只有这样，我们才能发挥出本地化的生命力。我们有一整个大后台，而实际上模式不会差太远，关键点在于你的终端营销方案是否能做得好，如果你没有一个好的平台，没有一个好的营销，终端不会认可你的。

　　我们坚持做好自己合伙人的精神，应用好线上的工具，线下的推广能力，再把我们一些营销工作和配送体系建立起来，这些基本的东西是要做的，在汽配猫平台上可以发挥出全面的优势，从而能够成为汽车后市场的服务网点提供优质服务。希望借此机会能跟我们的同行一起交流、沟通，从而使得我们的汽配生活能够更美好一点PP电官方入口，一起为40多万家修理厂提供更多的专业工作。

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