4s店配件原厂可以查吗除了查询编码，还可以找鉴定公司或信得过的专业人士进行鉴别。不过这种方法不是百分百准确的，因为专业人士也有眼花的时候，这种配件有时不太好辨别，存在一定风险。而且这种方法还需要花费一定的费用。

　　最后，可以在更换配件的时候，查看配件包装是否完整，配件包装外是否有厂家配件号。主要就是注意以下几个方面：包装标识、局部构造、配件表明的颜色。

　　同一个品牌的4S店是全国联网的，使用原厂配件后，可以去另外一家4S店查询维修记录。如果查的到记录证明是原厂家生产的配件，如果查不到说明有问题。

　　与原厂件相对应的，就是副厂件。副厂件就是拿原厂的东西，自己开模生产的配件。副厂件的优点就是便宜，缺点就是受各种因素的影响它的质量是不行的，使用的过程中很容易出现问题。

　　4S店配件几乎是和原车一样的。一般情况下，4S店都是从厂家进的货（给开），也就是俗线S店代表了一个汽车的品牌形象，并且代表汽车的品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，同时负责为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。扩展资料：原厂配件指：主机厂的正规供应商所生产的配件，不是汽车原厂，是同原厂汽车同一生产供应商生产，同时面向市场销售，包括品牌件和仿品。

　　4S店维修换下来的正常的维修保养零件可以拿走，保修或厂家召回类零件不可以拿走，事故零件需要保险定损员确定这零件不需要回收才能拿走。具体有以下3点：1、正常的维修保养零件：只要自己需要全部都可以带走，包括换下来的机油机滤，刹车片，刹车盘，轮胎，钢圈，辅助皮带等车上所有换下来的零部件都可以带走，因为这些零件都属于自己购买。2、保修或厂家召回类零件：这类零件不能带走，在质保范围内车出了问题，这时4S店会给厂家打报告后换新的零件。这些零件4S店不让拿走，因为这零件需要运给厂家，厂家需要确定是否真的有问题，是否存在骗保等一系列问题。召回类零件也是如此，厂家拿到零件后需要改进。3、事故零件：这类零件不能拿走，除非与保险定损员确定这零件不需要回收，这时可以带走。因为保险公司针对有些事故零件会拿出去修复，然后又卖给其他有需要的人，以降低费用。

　　一般情况下，4S店修车是原厂配件。因为4S店是由厂家指定的汽车维修售后经销商，配件都是从厂家进的货，也就是俗话说的原厂件。有一种简单的识别方法：拿原车上的旧件跟换上去的新件对比下，主要对比做工、材质、实物号等等。做工粗糙的配件一般都是不合格产品。与原厂件相对应的，就是副厂件。副厂件就是拿原厂的东西，自己开模生产的配件。副厂件的优点就是便宜，缺点就是受各种因素的影响它的质量是不行的，使用的过程中很容易出现问题。

　　4s店配件都是原厂的吗。因为4S店都是直接从厂家进货的原厂配件，所以去4S店换的配件原则上来说都是原装的，4S店也不大可能用副厂的配件，因为4s店需要为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉，如果用副厂件的话，口碑就会直线下滑。在汽车更换配件的时候，很多消费者都比较偏向换原厂的配件，因为这个是一种质量的保障，原厂件就是根据汽车出厂制造的。还有一种配件叫做副厂件，副厂就是拿着原厂的配件自己开模去生产配件，副厂件就会便宜很多，但是质量没法得到保障，使用的过程中很容易会出现问题的，很多无良商家会拿副厂件去冒充原厂件，卖着高价格，却没有相应的好质量，如果要预防这种无良商家的线s店进行配件的更换。此外，还有品牌件、拆车件PP电官方入口。品牌件就是俗话说的牌子货，是汽修市场上比较有名的专业配件生产商生产，质量有一定保证，毕竟是自己的品牌，要靠品牌吃饭。拆车件则是从其他车辆上拆下的旧件，价格非常便宜，但质量就要看车主的眼光和运气了。

　　一般来说，4S店都是按原厂配件维修的。因为4S店是厂家指定的汽车维修售后经销商，配件是从厂家购买的，俗话说就是原装配件。事实上，不排除少数不良企业使用标有原厂配件价格的辅助厂配件。然而，这种情况毕竟是罕见的，而且通常不会遇到。有一种简单的识别方法：将原车上的旧零件与新零件进行比较，主要是比较工艺、材料、实物编号等。工艺粗糙的零件一般都是不合格品。与原工厂零件相对应的是辅助工厂零件。辅助工厂零件是取原工厂的东西并打造自己的模具生产的零件。辅助工厂零件的优点是价格便宜。缺点是受各种因素的影响，质量不好。在使用过程中容易出现问题。

　　一般情况下，4S店修车是原厂配件。原厂配件的识别方法：拿原车上的旧件跟换上去的新件对比下，主要对比做工、材质、实物号等等。做工粗糙的配件一般都是不合格的产品。与原厂件相对应，就是副厂件。维修工作的注意事项：善做标记：在对车辆进行维修的过程中，拆卸下来的汽车零件应当妥善保管，并且做好标记，尤其是具有安装方向要求，容易弄混的零部件，更要多加注意。正确使用工具：维修时不得用工具硬砸硬扯，这样会对车辆造成损坏，因此，暴力拆车的行为要坚决避免。

　　一般情况下，4S店修车是原厂配件。4s店修车的相关介绍如下：4s店修车时间：4S店修车的时间，正常情况下，普通的保养是2到3个小时。大保养是5到6个小时。小修小补，需要外购配件，喷漆钣金，一般1天到7天。大型维修半个月到一个月。4s店修车的快慢因素：要根据车辆进行保养维修的项目，所需要用到的配件是否到位，同一时间维修车间进行维修的车辆有多少，维修人员是否专业，各方面因素考虑。需要外购配件的项目要视采购配件的速度决定维修时间，需要保险理赔的项目要视车辆的损伤程度，保险责任的认定和保险公司确认理赔的时间，来衡量维修时间的快慢。

　　4s店维修的原厂配件与原车几乎一样。一般情况下，4S店都是从厂家进的货（给开），也就是俗话说的原厂配件。原厂件都是根据车的出厂制造，质量可以保证。但不排除个别无良商家标着原厂件的价格，使用的却是副厂件。扩展资料如下：原厂件：主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装。品牌件\副厂件\件：叫法很多，但实际都是副厂件，主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格也可能相差悬殊，有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商，只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外。而有的厂家可能生产的是三无产品（可以理解为假货），质量完全没有保障。

　　一般情况下4s店换的配件都是原厂。4S店配件：4S店使用的配件是根据各车型量身设计的原装零件能确保与新车零件保持完全一致的技术状态及品质，每个零件都与厂家流水线上新车装配的零件规格及质量标准一致；从而实现与爱车的完美匹配，保护整车的优质性能。品质认证：4S店使用的每一个原装零件都得到车企的品质认证，运行可靠。一些非原装零件通过节省工艺流程、改变生产材料、降低管理成本，以低廉的价格进入市场，却质量堪忧，存在安全隐患，如安全性零件劣质，后果将不堪设想。

　　可以去4s店直接买配件，最好去4S店购买，比较保险。4S店允许自带配件：4S店大都会允许车主自带配件进店维修保养，由于在车辆质保期内，车辆的一些配件可以通过厂家进行免费更换。因此，厂家表示在做车辆保养时，车辆所有配件都必须使用原厂配件，其中包括机油。4S店会进行说明：4S店会跟车主说明利害关系，并请车主签署维修委托书、免责声明等相关协议，一般，委托书里会写明，如果该配件本身或因配件而引起的车辆质量问题，4S店将不承担保修服务，以此来避免将来不必要的纠纷。

　　在以往的维修中，4S店售后维修最大的“王牌”就是原厂配件和厂家维修技术，以后的就不好说。4S店的简介：4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale），零配件（Sparepart），售后服务（Service），信息反馈等（调查）。4S店的分布式：4S店一般采用分布式相对等距离的一个或多个存储在一个区域品牌，根据制造商的设计要求范围内的商店，投资巨大，动辄上百万，甚至几十之外建立统一千万，豪华气派。

　　4s店配件迟迟不到可以投诉。在等待配件维修的时候，经常会遇上4S店配件迟迟不到的情况，通常第一选择都会到4S店进行投诉，其实这样用处不大，配件到达的快慢往往取决于厂家发货的速度以及物流的情况，因此可以向客户经理或者厂家进行投诉。以下是4S店的介绍：4S店的简介：4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。4S店的服务：汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

　　换下的旧配件车主可以拿走。以下是关于汽车4s店的相关介绍：1、4s店的简介：4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。2、4S店的优势：品牌优势，由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌。完整和规范的服务系统，汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。

　　一般情况下4s店换的配件均为原厂配件。以下是关于汽车4S店的详细介绍：1、概况：4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile-Sales-Servicshop-4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。2、特点：汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

　　正常的维修保养换下来的零件，全部都可以带走。保养相关介绍如下：1、4S店的优势：代表厂家的4S店是厂家对本款车在保修期内保养和修理负责。4S店保养所用的机油、齿轮油等油品都由厂家规定。使用的配件是原厂装车配件，其使用功能更是配件无法相比。各种参数都符合本车要求，能使车使用寿命最长，经济性最低，操控性最好，安全性最高。在地方保养车，没有厂家提供的油品和配件，保养质量没法保证，保养期内因油品、配件或出现问题，厂家不会负责。所以汽车保修期内保养一定要去代表厂家的4s店。2、保养的项目：通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。汽油滤芯是少不了的一部分，汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

　　4s店修车是原厂的配件，原厂配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的，原厂汽车配件的做工完美和原部件质量一样，没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致，有专业的合格证明。4s店全称为汽车销售服务4s店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。4s店的优势：1、品牌优势；2、完整和规范的服务系统；3、多种多样的增值服务；4、与客户有互动，增加顾客依赖性。

　　4S店原厂可以查。每一个配件上都有编码，这个编码是独一无二的，可以查询是不是原厂的编码。除了查询编码，还可以找鉴定公司或信得过的专业人士进行鉴别。不过这种方法不是百分百准确的，因为专业人士也有眼花的时候，这种配件有时不太好辨别，存在一定风险。而且这种方法还需要花费一定的费用。最后，可以在更换配件的时候，查看配件包装是否完整，配件包装外是否有厂家配件号。主要就是注意以下几个方面：包装标识、局部构造、配件表明的颜色。同一个品牌的4S店是全国联网的，使用原厂配件后，可以去另外一家4S店查询维修记录。如果查的到记录证明是原厂家生产的配件，如果查不到说明有问题。与原厂件相对应的，就是副厂件。副厂件就是拿原厂的东西，自己开模生产的配件。副厂件的优点就是便宜，缺点就是受各种因素的影响它的质量是不行的，使用的过程中很容易出现问题。

　　可以在配件原包装查看，上面会有编码，这个编码是独一无二的，将编码输入电脑，即可查询是不是原厂配件。在更换配件的时候，需要查看配件包装有没有完整，配件包装外有没有有厂家配件号。汽车零件编码是指汽车零部件实物的编号，包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号，为了防止汽车零部件在采购和更换过程中出现混乱，每个零部件都有一个特定的代码。在机动车出现问题的情况下，更换一定要更换原装零配件才可以确保正常、安全的使用和行驶。

　　一般情况下，4S店修车是原厂配件。因为4S店是由厂家指定的汽车维修售后经销商，配件都是从厂家进的货，也就是俗话说的原厂件。不过这个事情是没法百分百保证的，因为现实中也不排除有极少一部分的无良商家，标着原厂件的价格，使用的却是副厂件。但是这种情况毕竟是少数，一般碰不到。有一种简单的识别方法：拿原车上的旧件跟换上去的新件对比下，主要对比做工、材质、实物号等等。做工粗糙的配件一般都是不合格产品。与原厂件相对应的，就是副厂件。副厂件就是拿原厂的东西，自己开模生产的配件。副厂件的优点就是便宜，缺点就是受各种因素的影响它的质量是不行的，使用的过程中很容易出现问题。附4S店介绍：4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

　　4s店修车时使用的配件都是原厂配件，并且保养时使用的机油也是原厂机油。很多车友好奇汽车厂家还会制造机油吗？其实不是的，原厂机油指的是汽车厂家与机油生产厂商合作研发的机油，这种机油更适合自家品牌车型的发动机，这种机油是汽车厂商根据自家品牌汽车发动机的特点与机油生产厂商合作研发的。常见的机油品牌有壳牌，美孚，嘉实多等，很多汽车厂商都会与这三大厂商合作研发自家品牌汽车的专用机油。去4s店换机油时，原厂机油的机油桶上带有汽车厂商的标志和机油生产厂商的标志。汽车上很多配件其实都是供应商生产的，例如有些车使用了博世的火花塞，博世的雨刷，博世的机油滤芯，曼牌的空气滤芯，米其林的轮胎等。去4s店修车或保养时，4s店都会使用这些品牌的配件。现在生产汽车非常快也比较简单，只需要找好供应商，供应商生产好配件后会送到主机厂，主机厂会将这些配件按照标准组装起来，这样车子就生产出来了。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。